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    6月新势力:没有永恒 不如逆天改命

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      来源:正品蓝航官网/免费版片  更新时间:2023-12-01 01:34:34  【打印此页】  【关闭】



    汽势Auto-First|柴小娜

    6月 ,车市“淡季不淡”。势力

    从最新的没有命6月交付数据看 ,首先,不逆6月新能源整体销量 ,天改除了比亚迪以25万辆一骑绝尘继续领跑外,月新永恒特斯拉预计6月销量在6万辆(中国市场)左右 。势力因此,没有命这两个品牌属于独一档存在。不逆其次,天改新造车新能源销量进一步分化 。月新永恒

    尤其是势力埃安和理想的强势崛起,也在告诉处于销量末端的没有命品牌 ,当下的不逆交付,没有永恒 ,天改不如逆天改命。如蔚来ET5(参数丨图片) Touring  、全新ES6,小鹏G6 、深蓝S7 、极氪X等车型都有可能搅动市场 ,重新排位。



    仅从销量来看:

    第一梯队  :埃安、理想;

    第二梯队:零跑 、哪吒、腾势 、蔚来 、极氪;

    第三梯队 :小鹏、深蓝、问界;

    第四梯队 :岚图  、飞凡 、智己、极狐 、阿维塔 。

    截至目前,销量破万的品牌达7家 。除埃安外,有四个品牌累计交付突破 30 万辆 ,分别是蔚来 、理想、哪吒和小鹏。

    此外,新造车总计销量15万辆左右 ,即使将全部新品牌加起来,依旧仅仅有比亚迪六成左右  ,因此,新势力销量不仅道阻且长,且距离盈利还遥遥无期。

    具体来看,埃安从前两年的黑马之姿,如今已坐稳第三的位置 ,且销量已连续两个月稳固在4.5万辆。7月3日,埃安新车昊铂GT上市,共推出5款车型,售价区间为21.99万-33.99万元  。这是一款对标特斯拉Model 3的车型,埃安能否实现销量再上一层楼 ,昊铂GT是关键 。



    6月 ,理想汽车共交付新车32,575辆,同比增长150.1%。对于理想,不仅是“蔚小理”中首个破3万辆 ,四季度还将冲击4万辆,预计2023年度实现年交付35万辆 。

    理想汽车创始人 、董事长兼 CEO 李想表示 :“今年三季度,理想 L8 和 L9 的交付目标是每月过万辆;理想 L7 将挑战 1.5 万辆月交付目标,并在今年四季度挑战 4 万辆的月交付 。”



    蔚来6月终于再次回归万辆,6月SUV 交付 6383 辆 ,轿车交付 4324 辆 。2023 年 1-6 月,蔚来共交付新车 5.45 万辆 。

    随着降价3万以 、换电权益分离 ,以及ET5、ET5 Touring、全新ES6 ,即556主销车型的交付 ,蔚来三季度破万将成为常态 ,四季度有望实现月交付破2万辆。

    小鹏汽车全新车型G6正式上市 ,官方消息称大定订单3.5万辆,从下定后交付周期看 ,G6确实是小鹏汽车“全村的希望” ,三季度月交付破万几乎板上钉钉。



    零跑在押注增程车型C11后,订单和交付显著增长。零跑 C 系列车型交付量超 1.16 万辆,占比超 87% 。其中,零跑 C11 车系交付超 8900 辆。

    6 月,极氪交付新车 10620 辆 ,同比增长 146.9% ,环比增长 22.4%。极氪 001 、极氪 009 和极氪 X三款车型将冲击年销 14 万辆的目标 。

    深蓝品牌是6月的一匹黑马,6 月总计交付 8041 辆 。在 6 月 30 日深蓝品牌战略发布会上,深蓝汽车公布了未来新车计划  ,方案每年推出 2 款车型 ,共计推出 12 款新车型和改款车型,长期目标为 150 万辆  。



    问界销量在进入2023年后开头哑火 ,下半年问界M5标准版及搭载华为ADS2.0版开启交付 ,同时新车M9上市,问界销量回暖还需继续等待 。

    腾势D9 6月份销量为1.11万辆 ,连续4个月销量破万辆;今年以来,腾势D9销量为5.68万辆 ,销售均价超42万元 。7 月 3 日 ,腾势 N7上市,预计会进一步拉升销量 。

    对于6月处于第四梯队的岚图、飞凡、智己 、极狐  、阿维塔 ,其实处于一个动态的位置 ,销量集中在3000辆上下 ,后续产品上市至关重要。



    总体来看  ,新势力销量呈现整体增长态势 。一方面 ,燃油车和新能源车正处于替代交叉时期,随着电池技术、换电 、高压平台等充电和补能体系的完善,新能源渗透率进一步上升 ,反映到销量,自然是增长。

    另一方面 ,政策预期利好 ,新能源汽车购置税继续延期四年 。尤其是除了纯电,政策对插电混动 、油电混动、增程式混动等车型一视同仁 ,插混有望迎来新一轮高速增长 ,客观上将进一步刺激新能源汽车销量 。

    在汽势Auto-First看来,现在看新势力销量 ,实在微不足道,然而,星星之火可以燎原 。1995年 ,中国第一辆电动车诞生,中国新能源汽车从0到1000万辆用了20多年时间 ,而从1000万辆到2000万辆仅仅用了2年时间 。

    这背后,是汽车行业正在经历一场深刻的变革,而在这场变革中 ,由于赛道转换 ,新造车品牌正陆续走入舞台中央 ,每月的销量交付成为衡量一个新造车品牌的最关键因素 。

    6月的新势力新能源销量 ,是推动新能源汽车产业发展的的重要力量 。因而,换道超车的中国新能源汽车,要产生BBA一致大杀四方的品牌 ,未来至少有一部分是从新势力中诞生 。(部分图片来自网络)



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